Рублевый павильон

Власти Петербурга готовы отдать “Царский павильон” за 1 рубль. Если найдется инвестор, который даром возьмет объект культурного наследия федерального значения, на Академическом проспекте может появиться новый торговый центр или ресторан. Пока желающих заняться восстановительными работами нет, чиновники закрыли объект от проникновения.

Первое здание “Царского павильона” было построено в 1895-м. Для приема императорских поездов, следовавших по Петербургско-Варшавской железной дороге.  В 1911-м деревянный вокзал сгорел до тла. На его месте возвели новый павильон по проекту архитектора Владимира Покровского.

После революции станцию переименовали в павильон Урицкого. В 1930-х был разобран 100-метровый дебаркадер. Позже станцию закрыли. Здание сильно пострадало во время Великой отечественной войны. Власти городе собирались отреставрировать павильон к 100-летию Царского села в 2010-м. Но деньги на этот объект чиновники так и не нашли.

«Все о хайпе и даже больше». Авторская колонка Миши Трабла. Выпуск 3

Ограбления шоколадным батончиком, гонка Омска и Саратова, кто быстрее тараторит: батл-рэпер или Тина Канделаки? Ну и напоследок концерт в Ледовом.

Миша Трабл
Автор колонки

Из самого «сладкого» и странного на сегодня: в Томске мужчину обвинили в серии разбойных нападений. Преступник угрожал жертвам пистолетом, однако, не настоящим, а муляжом, сделанным из Сникерса. Как утверждал, сам мужчина, таким способом он пытался заработать на проезд до своего дома в другом регионе. Но приехал вновь за решетку, где уже находился за подобные прецеденты. В этой новости прекрасно всё.

А вот город, с похожим названием на предыдущий, Омск вырывается вперед в своей гонке. Если вы ничего не знаете об этом, то советую погуглить, что происходило в Омске и Саратове за последние пару лет. И вот 27 числа очко в копилку шизанутых (по-другому их назвать нельзя, цензура не позволяет) новостей попадает примерно такая: мужчина упал с моста, вызвал скорую, но, не дождавшись ее, сам добрался до больницы на троллейбусе. Как бы ни было жалко пострадавшего, но это очко Омску. Продолжаем следить за соревнованием!

Все же смотрели «Самый умный»? Помните быстрый темп ведущей? Так вот, Тина Канделаки выйдет на Версус против Вани Млечного, также известного своей тараторкой. У них случилась перепалка в Твиттере, где они и договорились о поединке. Будем наблюдать за их противостоянием, и во что оно выльется.

Ну и под конец, концерт уже известного всем Оксимирона. В субботу Мирон собрал Ледовый, где поместились 12 тысяч фанатов, в том числе и мы. Кстати, посмотреть отрывок выступления вы сможете в группе радио Пушка, так специально для вас мы вели прямой эфир с места событий. Впечатления незабываемые, к слову, это самый большой концертный зал, который собирал исполнитель. В прочем, не надолго, ведь скоро Олимпийский, где уже «солд аут».

И на этом на сегодня всё. Да хранит вас хайп, ведь в нынешних реалиях сила именно в нем, а не в правде. Удачи!

Покататься на поезде или купить барана

30 октября в Царском Селе, в Санкт-Петербурге и во всей России отмечают 180 лет железным дорогам. Наши корреспонденты изучили историю и подготовили большой материал о прошлом и будущем одного из самых популярных видов транспорта. Лонгрид занял 1 место в заочном этапе Форума школьной прессы-2017.

Вы знаете, сколько стоил проезд на первой железной дороге ? Тогда, в конце XIX века, поезд делился на классы, и всего их было четыре.

Первый класс был похож на вагоны типа «Берлин». То есть, они были самыми комфортабельными и удобными. Это был дорогой класс, поездка стоила 2,5 рубля, учитывая, что жалование приказчика на железнодорожной станции равнялось 25 рублям 50 копейкам в месяц.

Второй класс: в стиле «Дилижанс», представлял собой закрытую повозку. Небольшое, неуютное помещение вместимостью в 30 человек. Стоил тогда он 1,8 рубля, дешевле первого класса — на эту сумму можно было приобрести, например, барана.

Третий класс выглядел как вагоны типажа «Шарабан» и вмещал 42 пассажира. Стоимость проезда была равна 80 копейкам. По тем меркам тоже немаленькая сумма — такую сумму можно было отдать за два пуда (16,3 кг) свиного окорока или за комнату в трактире.

Последний класс — четвертый — это были вагоны для бедного слоя населения. В нем отсутствовали крыша и рессоры. Проезд 40 копеек. Тогда это было равноценно нескольким фунтам сахара, рыбы или коровьего масла (1 кг = 2,441933 фунта).

Вот так — непросто и дорого — можно было покататься по железной дороге.

Мария Елисеенкова
корреспондент
Ксения Ковалева
корреспондент

Лонгрид Пушкинской студии журналистики: Уходят рельсы в Царское Село

Цель + мечта = ???

25 октября в Санкт-Петербург вернулась участница презентационных юниорских соревнований JuniorSkills в рамках 44-го Чемпионата мира по профессиональному мастерству WorldSkills Abu Dhabi 2017 –Дарья Фрадкина, воспитанница Центра детского (юношеского) технического творчества Московского района Санкт-Петербурга. Дарья представляла юниорскую Российскую национальную сборную в компетенции «Графический дизайн».

Источник фото: http://worldskills.ru/media-czentr/novosti/rossiya-pobedila-na-chempionate-dlya-shkolnikov-juniorskills-v-abu-dabi.html

«Когда мне сказали, что я поеду на чемпионат, я была, как мне казалось, абсолютно не готова. До соревнований я даже не знала, что столько тонкостей вообще существует. Спасибо большой команде тренеров, наставников, которые меня привели к Победе!», – говорит Даша. Соревнования по графическому дизайну состояли из трех модулей. На каждый отводилось по четыре часа. Было очень важно уложиться во время и идеально выполнить техническую часть, которую очень серьезно оценивали. Даша успела и преуспела в этом деле, заслуженно получив медаль за первое место.

Казалось бы, о чем можно еще мечтать? Но чемпионам всегда есть, куда расти. Соревнования были еще одним шагом для достижения мечты – стать мультипликатором. «Я придумала мирок на славянские мотивы. Про колдунов, русалок, русский лес. Уже сейчас с подругой мы пишем сценарий», – поделилась Даша.

Достигнув таких высот в 14 лет чемпионка останавливаться не намерена. Для попадания в национальную сборную на чемпионат мира WorldSkills в 2019 году, который пройдет в Казани, необходимо много работать, пройти отбор на многочисленных соревнованиях. Дарья этого очень хочет. И кто знает, может быть и в 2019 году, после мирового чемпионата WorldSkills Санкт-Петербург будет встречать чемпиона!

Серафима Михайлова
корреспондент

Читаем детям в Таврике

Семейный канал “Читаем детям” отметил свое полугодие! Этот проект появился 22 апреля 2017 года. За это время на канале в исполнении звезд петербургского кино, телевидения, известных писателей и музыкантов вышло более 80 сказок. Ролики вызвали огромный интерес – более 40 тысяч просмотров.

Ученики и педагоги Киношколы, Пушкинской студии журналистики и Творческой Мастерской “Династия” приняли участие в съемках, а Межшкольное информационное агентство  и ЦДЮТТИТ стали информационными партнерами проекта. На празднике  #Читаемдетям  побывала корреспондент Киношколы Вита Галайчук. Подробности в ее сюжете. 

180 лет спустя… В Петербурге открылся самый большой в Европе музей железных дорог

Больше 115 вагонов и локомотивов, и больше 20 тысяч экпонатов. Все – об истории создания и развития железнодорожного сообщения в России. 30 октября, в день 180-летия железных дорог, в Петербурге открывается новое музейное пространство. А с 1 ноября и до конца зимних каникул – осмотреть выставку можно совершенно бесплатно.

Музей разместился на площади 57 тысяч квадратных метров. Для этого реконструировали бывшее локомотивное депо Петергофской железной дороги, и построили новое здание для размещения подвижного состава и исторической экспозиции.

Музей оснащен современным оборудованием, мультимедийными средствами подачи информации, рассчитанными на разновозрастную аудиторию, интерактивными инсталляциями. В реконструируемых и вновь отстроенных залах помимо постоянных экспозиций будут проводиться лекции, программы для детей и подростков, организованы временные выставки, демонстрироваться фильмы, проводиться презентации и многое другое.  

В музее уже подготовились и к встрече с особенными посетителями. Есть пандусы, лифты. Продумываются специальные маршруты, причем и для слабовидящих – тоже.

Наши корреспонденты Софья Феоктистова и Глеб Сабанцев рассказывают об эспонатах, которые им больше всего понравились:

"Борт №1 императора Маньчжурии. Вагону больше ста лет. В нем восстановили подлинные интерьеры. Очень впечатляет!"
Софья Феоктистова
корреспондент
"Самый древний из сохранившихся поездов в России! А мне еще и удалось попасть в кабину"
Глеб Сабанцев
корреспондент
"Очень понравились современные экспонаты – фигуры рабочих. И как оказалось, это не просто фигуры"
Софья Феоктистова
корреспондент
"Кто-нибудь еще сдает физику? Я наконец то понял – как работает паровоз!"
Глеб Сабанцев
корреспондент
Майя Гортлишвили
фотограф

Танцы, кошки и рояль

Эта пятница – последний учебный день перед осенними каникулами. “Стена онлайн” будет регулярно рассказывать о самых интересных мероприятиях в Пушкине на следующей неделе. Сейчас – краткая афиша на выходные.

В субботу начинается международный конкурс танцевальных коллективов «Поедем в царское село». На торжественное открытие приходите в полдень. В соревнованиях принимают участие более 20 детско-юношеских коллективов со всей России. 29 октября в 19:00 – закрытие и награждение победителей. Соревнования пройдут в Доме молодежи “Царскосельский”, вход свободный.

В воскресенье приходим смотреть на усатых-полосатых. Театр кошек Юрия Куклачёва представляет новую программу спектакля «Коты мореходы».  Опять же в Доме молодежи, в полдень. 

А в Кочубей-центре есть возможность послушать французскую классику. 
28 октября любители музыки услышат «Гимн любви: мелодии Франции» — в рамках Музыкальных выходных. Начало в 18:00 в Белом зале. Вход платный.

Екатерина Феофанова

Вера в клоунов подорвана!

26 октября вышел нашумевший фильм Алексея Учителя «Матильда». Еще задолго до выхода на экраны картина собрала вокруг себя массу скандалов, протестов, митингов… Фильм «Оно», вышедший месяцем ранее, тоже поднял шуму. Мы решили напомнить, почему «”Оно” — не смешно» и почему вера в клоунов после выхода фильма подорвана.

В начале сентября возле кинотеатра «Аврора» можно было встретить множество красноносых и веселых клоунов. Что за удивительный праздник? А это не праздник вовсе, а самый настоящий митинг. Артисты театрального товарищества «Комик-трест» устроили его против фильма «Оно», снятого по роману Стивена Кинга. Клоуны предлагали людям обменять купленные на фильм билеты на хорошую клоунаду в их театре.

Почему, собственно говоря, взбунтовались такие милые и добрые создания, как клоуны? Чтобы в этом разобраться, нужно чуть-чуть сказать про сам фильм «Оно»: в городе Дерри начинают пропадать дети. Небольшая компания ребят один за другим замечают странный образ клоуна по имени Пеннивайз… Вскоре им всем придется сразиться со своими страхами, а получится ли это у них, вы сможете узнать, посмотрев фильм.

Клоуны считают, что картина и главный герой-злодей Пеннивайз порочат образ клоуна, как доброго и смешного персонажа. Если взрослые люди могут отличить «плохого» клоуна от «хорошего», то дети — вряд ли. Негодование артистов можно понять, вместо того, чтобы смеяться, детишки будут плакать и показывать на них пальцем со словам: «Мама, он меня съест!». С другой стороны, с таким же успехом можно обвинить фильм «Пила» или «Техасская резня бензопилой» в очернении образа дровосека. Пусть все российские дровосеки выйдут в свет с лозунгом: «Не ходите на «Пилу», идите на лесоповалы!». Тем не менее, хоть клоуны так уверенно протестуют, фильма они не смотрели. Вот такой коллапс.

Наталья Владимировна Фиссон, клоунесса «Комик-трест»:  «Я фильм не смотрела, я вообще не смотрю фильмы ужасов. Но, конечно же, «Оно» негативно влияет на людей. Особенно на тех, кто помладше, и нам становится очень трудно. Вера в клоунов будет подорвана у людей. Особенно у неокрепших, которые могут принять образ клоуна-злодея из фильма как реальный образ клоуна».

Мнение артистов вполне понятно, а что насчет независимого отзыва прохожего?

Александр: «Я считаю, каждый автор имеет право снимать любую специальность, любую профессию, любых людей. Он — режиссер, он может сделать из ученого — ужасного человека, из клоуна — ужасного человека, из космонавта — ужасного человека, это его право. К этому нужно относиться ровно, тут ничего никого не затрагивает, ведь если клоун хороший, проблем никаких. Юлий Никулин, «Карандаш» — это лучшие клоуны, и «Оно» на них никак не повлияет».

Вика Шибанова

Больше интересных материалов читайте в электронной версии газеты "ШАГ":

 

Уходят рельсы в Царское Село

30 октября в Царском Селе, в Санкт-Петербурге и во всей России будут отмечать 180 лет железным дорогам. Наши корреспонденты изучили историю и подготовили большой материал о прошлом и будущем одного из самых популярных видов транспорта. Лонгрид занял 1 место в заочном этапе Форума школьной прессы-2017.

Как император по железной дороге катался

Серафима Михайлова
корреспондент
Александра Игонина
корреспондент

Ровно так же, как скелеты прячутся в шкафах, исторические объекты хранят в себе тайны и загадки. Славен город Царское село! Резиденция, лицей, дворцы да парки. Но ландшафтные красоты не так занимательны, как промышленные штучки. Это вам не шутки. Это — Императорская железная дорога, которая отмечает 180 лет с момента своего строительства. Можно подумать: «Ой, да что там. Какая-то дорога. Потрачено четыре миллиона. Да мелочи все это!».

Мелочи, но все же 7 января 1900 года император Николай II подписал указ об образовании «третьего пути» — «самостоятельной железнодорожной ветки, которая должна связать столицу с Царским Селом особым образом, минуя действовавшие в то время остановки поездов на линии Царскосельской дороги, построенной еще в 1837-1838 годах». Об этом пишет Владимир Павлов, профессор Петербургского государственного университета, в своем тексте «Императорский путь и его судьба».

Официальное открытие дороги состоялось 31 декабря 1902 года в здании императорских поездов Санкт-Петербурга. Фанфары, барабаны, ленточку резали. А императору был подарен альбом с фотографиями, отражавшими строительство пути.

Не все стерто в пыль

Целью дороги было удобство. Гораздо приятнее быстренько, за полчаса, доехать до дома, нежели трястись в неудобном транспорте. Разумеется, не только царская семья пользовалась путями. «Такое своеобразное семейное инфраструктурное сооружение», — охарактеризовал дорогу Федор Рагин, советник ректора по управлению в Санкт-Петербургском международном институте менеджмента. Царскими путями пользовались также в самых дипломатических целях. Приезжали короли, президенты других стран. А еще эта дорога была единственной, которая могла выдержать товарные поезда с большим грузом.

Более чем за четыре миллиона (огромнейшие деньги по тем временам!) была построена сама дорога и личный павильон правителя на Витебском вокзале. Как раз от павильона, который был построен в стиле модерн, отходили ветки «третьего пути». Сейчас с этого места ходят электрички. 180 лет прошло, а изменилось не так уж много.

История вместе со временем и катастрофами любит стирать все в пыль. Здания, память, людей. Эти «чистильщики» не щадят ничего. Но, несмотря на это, многое все же уходит от их всепоглощающего могущества. Для примера возьмем нашу дорогу – сейчас ее нет, но это не значит, что совсем. «Артефакты можно найти в полях между поселком Шушары и станцией «21 километр» («Детскосельская»), а также в Буферном парке», — поделился Федор Рагин. По сей день функционируют используемые ранее мосты над Обводным каналом и через Боровую улицу.

Еда важнее?

Как обычно бывает, интересные исторические места окружают легенды и загадки. Мол, в замках живут призраки, в озерах — русалки, а в домах — домовята. По стечению обстоятельств получилось так, что и железную дорогу окружили поверья. Говорят, что от каждого дворца к Царскому вокзалу шли подземные ходы. Наверное, они существовали для того, чтобы император мог незаметно ездить и любоваться Петербургом по ночам. Ну, или на случай оккупации зданий и измены царской фамилии.

«Это вранье. В начале 90-х запустили много «желтых» передач. Одна из которых — программа «Искатели», где как раз-таки рассматривалась и развивалась эта теория про подземные ходы. Но не было там ничего. Подземные сооружения в Александровском дворце были, но их предназначение очень прозаично: существовал ход от дворца к царской кухне, и использовался он для подачи блюд во дворец. Это совсем не то. Царская семья никуда не бежала с помощью «секретных ходов», — поделился разоблачением лжи Федор Рагин. Вот так мило получается. Поесть — намного важнее побегов.

Смоделируй сам

Время не стоит на месте, история развивается. Сейчас уже не четыре миллиона тратят на строительства, а порядка 20. Ну, и технологии меняются, конечно. Без старого не будет нового, поэтому при Музее Октябрьской железной дороги есть кружок моделирования. В нем ребята создают модели уже утраченных или неэксплуатируемых паровозов и вагончов. «Процесс реставрации происходит следующим образом: создаются задания по восстановлению каждой модели, собирается информация об этом экземпляре. Далее задания распределяются по ребятам. Информация ищется в архивах, книгах и интернете. После реставрации модель либо дарится, либо остается в депо», — поделился Станислав Процуто, руководитель кружка.

Подрастают машинисты

Кстати, все изготовленные учащимися модели можно будет увидеть на выставке, которая начнется 1 июня. Место проведения — депо у станции «21 километр»— выбрано не случайно, ведь все макеты и экспонаты выставки созданы детьми, а в депо хранятся вагоны и локомотивы Малой Октябрьской железной дороги. На самой дороге учатся и работают ребята, которые занимают настоящие должности: начальник поезда, машинист, проводник, дежурный по вокзалу… На выставке можно будет увидеть модели не только железнодорожного транспорта, но и автомобили, танки, корабли и многое другое.

Полностью лонгрид наших корреспондентов читайте по этой ссылке: Уходят рельсы в Царское Село 

“Раскрасневшийся” Зимний

25 октября, как только стемнело, на Дворцовой площади началась музыкально-поэтическая мистерия. Заалел подсветкой Зимний дворец, зазвучали музыка и стихи. На Дворцовую привезли броневик, стоя на котором, как считается, выступал В. И. Ленин. Правда, люди на площади ждали световое шоу. Многочисленные сайты с анонсами обещали живые картины на здании Эрмитажа с красочной историей взятия Зимнего в 1917-ом.

Зимний дворец стал красным в этот вечер неслучайно – именно таким он был сто лет назад. Генеральный директор Государственного Эрмитажа Михаил Борисович Пиотровский: «Стены Эрмитажа и Зимнего дворца помнят, что происходило в 1917 году. Мы собираемся помочь им рассказать это. В течение года у нас состоялся целый ряд событий и выставок, посвящённых революциям – это и точечные выставки, расположенные в разных частях музея, и выставка Ансельма Кифера, и «Сервизные кладовые». Весь Зимний дворец участвует в этой экспозиции». 

Зрители мистерии раскололись на два лагеря: кому-то идея с музыкальным представлением понравилась, другие ожидали от Эрмитажа большего.

 

Мистерия оставила мне очень сильные впечатления. Ярко-красный свет на Зимнем дворце, потрясающая классическая музыка и изумительная поэзия. Все это создавало особую атмосферу, перенося на сто лет назад и заставляя задуматься о прошедших событиях.
Серафима Михайлова
Корреспондент
Вместо раннее заявленного светового шоу замерзших горожан и гостей Северной Столицы встречали странным действом. Организаторы окрестили его "музыкально- поэтическая" мистерия. На Дворцовой звучала классическая музыка и произведения, в разной степени отражавшие революционную тематику. С помощью софитов Зимний дворец окрасили багрянцем, что тоже навевало на революционный лад по задумке авторов. Но, судя по пустынной площади, зрители задумку не оценили. Холодно, темно и пустынно было в этот вечер на Дворцовой. Народ ожидал светового шоу, а вот мистерия не проникла в суровые души петербуржцев
Юлия Глебова
Телеведущая

фото: Андрей Куликов/ ИА “Диалог”

Алиса Иванова