А вы уже подзарядили кота?

Бывало, что вы мечтаете о милом домашнем животном, но из-за вредной аллергии приходится отказаться от мечты? Теперь, благодаря новым технологиям, можно завести любого питомца.

Второго ноября, в самый разгар каникул, в Центре детско-юношеского технического творчества и информационных технологий прошла 28-я международная научно-техническая конференция «Экстремальная робототехника». Основная цель – презентация новой компетенции и возможное продвижение ее на чемпионат на WorldSkills Russia Junior. Но помимо, мастер-классов по программированию мобильных роботов для школьников, решение вопроса судьбы компетенции, один юный робототехник сделал важное заявление.

Александр Ефремов уже пять лет из своих одиннадцати занимается конструированием мобильных роботов. На его счету их уже 16, и каждый уникален. Одни – как машины, другие – человечки. Его новый робот – IV3STORM – ходовой робот, который может стрелять шариками. На сборку одного робота уходит около четырех часов, когда как на программирование, чтобы робот двигался, примерно 15 минут.

"Я думаю, что в будущем, в каждом доме будет свой маленький робот. Например, можно было бы сделать себе питомца"
Александр Ефремов
конструктор роботов

Будущее медленно вступает в свои права в настоящем. Роботы-питомцы завоевали внимание людей по всему миру. К примеру, в центральной библиотеке имени Александра Пушкина обитает маленький динозаврик Плео. Он приветствует посетителей и радушно отзывается на их ласки. Стоит такая кроха от двадцати тысяч, но прекрасные глаза все оправдывают.

Так что, можно оставить опасения по поводу того, что роботы захватят мир и человечество. Робот – это помощник. Ну, или же котик.

Серафима Михайлова
корреспондент

Как заставить робота заплакать?

Как же надоели эти высокомерные роботы, которые лезут к нам в рэп! Вчера в Петербурге состоялся первый в мире рэп-батл с участием робота. Теспиан (именно так зовут электронного фристайлера) сразился с MC MoonStar`ом, который уже был много раз замечен на Версусе и других площадках.

Организовано это мероприятие было в преддверии боёв роботов «Бронебот», которые пройдут 5 ноября в нашем городе. Батл получился красочным, и наш людской фаворит даже смог довести робота до слёз. После строчек об опасности техники от Максима Захарова, Теспиан просто взял и расплакался. Однако после собрал всю электронную волю в кулак и парировал строками из биографии человека.

Идея прикольная, но пока относится к этому всерьез не стоит. В будущем, возможно, роботы и смогут конкурировать с нашими словоблудами и панчеметами, но до этого стоит еще дожить. А вам не кажется, что такими темпами роботы опровергнут известные слова Мёрфи: «Ты всего лишь машина, только имитация жизни. Робот сочинит симфонию? Робот превратит кусок холста в шедевр искусства?»

Как считаете?

Миша Трабл
корреспондент

Рублевый павильон

Власти Петербурга готовы отдать “Царский павильон” за 1 рубль. Если найдется инвестор, который даром возьмет объект культурного наследия федерального значения, на Академическом проспекте может появиться новый торговый центр или ресторан. Пока желающих заняться восстановительными работами нет, чиновники закрыли объект от проникновения.

Первое здание “Царского павильона” было построено в 1895-м. Для приема императорских поездов, следовавших по Петербургско-Варшавской железной дороге.  В 1911-м деревянный вокзал сгорел до тла. На его месте возвели новый павильон по проекту архитектора Владимира Покровского.

После революции станцию переименовали в павильон Урицкого. В 1930-х был разобран 100-метровый дебаркадер. Позже станцию закрыли. Здание сильно пострадало во время Великой отечественной войны. Власти городе собирались отреставрировать павильон к 100-летию Царского села в 2010-м. Но деньги на этот объект чиновники так и не нашли.

«Все о хайпе и даже больше». Авторская колонка Миши Трабла. Выпуск 3

Ограбления шоколадным батончиком, гонка Омска и Саратова, кто быстрее тараторит: батл-рэпер или Тина Канделаки? Ну и напоследок концерт в Ледовом.

Миша Трабл
Автор колонки

Из самого «сладкого» и странного на сегодня: в Томске мужчину обвинили в серии разбойных нападений. Преступник угрожал жертвам пистолетом, однако, не настоящим, а муляжом, сделанным из Сникерса. Как утверждал, сам мужчина, таким способом он пытался заработать на проезд до своего дома в другом регионе. Но приехал вновь за решетку, где уже находился за подобные прецеденты. В этой новости прекрасно всё.

А вот город, с похожим названием на предыдущий, Омск вырывается вперед в своей гонке. Если вы ничего не знаете об этом, то советую погуглить, что происходило в Омске и Саратове за последние пару лет. И вот 27 числа очко в копилку шизанутых (по-другому их назвать нельзя, цензура не позволяет) новостей попадает примерно такая: мужчина упал с моста, вызвал скорую, но, не дождавшись ее, сам добрался до больницы на троллейбусе. Как бы ни было жалко пострадавшего, но это очко Омску. Продолжаем следить за соревнованием!

Все же смотрели «Самый умный»? Помните быстрый темп ведущей? Так вот, Тина Канделаки выйдет на Версус против Вани Млечного, также известного своей тараторкой. У них случилась перепалка в Твиттере, где они и договорились о поединке. Будем наблюдать за их противостоянием, и во что оно выльется.

Ну и под конец, концерт уже известного всем Оксимирона. В субботу Мирон собрал Ледовый, где поместились 12 тысяч фанатов, в том числе и мы. Кстати, посмотреть отрывок выступления вы сможете в группе радио Пушка, так специально для вас мы вели прямой эфир с места событий. Впечатления незабываемые, к слову, это самый большой концертный зал, который собирал исполнитель. В прочем, не надолго, ведь скоро Олимпийский, где уже «солд аут».

И на этом на сегодня всё. Да хранит вас хайп, ведь в нынешних реалиях сила именно в нем, а не в правде. Удачи!

Покататься на поезде или купить барана

30 октября в Царском Селе, в Санкт-Петербурге и во всей России отмечают 180 лет железным дорогам. Наши корреспонденты изучили историю и подготовили большой материал о прошлом и будущем одного из самых популярных видов транспорта. Лонгрид занял 1 место в заочном этапе Форума школьной прессы-2017.

Вы знаете, сколько стоил проезд на первой железной дороге ? Тогда, в конце XIX века, поезд делился на классы, и всего их было четыре.

Первый класс был похож на вагоны типа «Берлин». То есть, они были самыми комфортабельными и удобными. Это был дорогой класс, поездка стоила 2,5 рубля, учитывая, что жалование приказчика на железнодорожной станции равнялось 25 рублям 50 копейкам в месяц.

Второй класс: в стиле «Дилижанс», представлял собой закрытую повозку. Небольшое, неуютное помещение вместимостью в 30 человек. Стоил тогда он 1,8 рубля, дешевле первого класса — на эту сумму можно было приобрести, например, барана.

Третий класс выглядел как вагоны типажа «Шарабан» и вмещал 42 пассажира. Стоимость проезда была равна 80 копейкам. По тем меркам тоже немаленькая сумма — такую сумму можно было отдать за два пуда (16,3 кг) свиного окорока или за комнату в трактире.

Последний класс — четвертый — это были вагоны для бедного слоя населения. В нем отсутствовали крыша и рессоры. Проезд 40 копеек. Тогда это было равноценно нескольким фунтам сахара, рыбы или коровьего масла (1 кг = 2,441933 фунта).

Вот так — непросто и дорого — можно было покататься по железной дороге.

Мария Елисеенкова
корреспондент
Ксения Ковалева
корреспондент

Лонгрид Пушкинской студии журналистики: Уходят рельсы в Царское Село

Цель + мечта = ???

25 октября в Санкт-Петербург вернулась участница презентационных юниорских соревнований JuniorSkills в рамках 44-го Чемпионата мира по профессиональному мастерству WorldSkills Abu Dhabi 2017 –Дарья Фрадкина, воспитанница Центра детского (юношеского) технического творчества Московского района Санкт-Петербурга. Дарья представляла юниорскую Российскую национальную сборную в компетенции «Графический дизайн».

Источник фото: http://worldskills.ru/media-czentr/novosti/rossiya-pobedila-na-chempionate-dlya-shkolnikov-juniorskills-v-abu-dabi.html

«Когда мне сказали, что я поеду на чемпионат, я была, как мне казалось, абсолютно не готова. До соревнований я даже не знала, что столько тонкостей вообще существует. Спасибо большой команде тренеров, наставников, которые меня привели к Победе!», – говорит Даша. Соревнования по графическому дизайну состояли из трех модулей. На каждый отводилось по четыре часа. Было очень важно уложиться во время и идеально выполнить техническую часть, которую очень серьезно оценивали. Даша успела и преуспела в этом деле, заслуженно получив медаль за первое место.

Казалось бы, о чем можно еще мечтать? Но чемпионам всегда есть, куда расти. Соревнования были еще одним шагом для достижения мечты – стать мультипликатором. «Я придумала мирок на славянские мотивы. Про колдунов, русалок, русский лес. Уже сейчас с подругой мы пишем сценарий», – поделилась Даша.

Достигнув таких высот в 14 лет чемпионка останавливаться не намерена. Для попадания в национальную сборную на чемпионат мира WorldSkills в 2019 году, который пройдет в Казани, необходимо много работать, пройти отбор на многочисленных соревнованиях. Дарья этого очень хочет. И кто знает, может быть и в 2019 году, после мирового чемпионата WorldSkills Санкт-Петербург будет встречать чемпиона!

Серафима Михайлова
корреспондент

Читаем детям в Таврике

Семейный канал “Читаем детям” отметил свое полугодие! Этот проект появился 22 апреля 2017 года. За это время на канале в исполнении звезд петербургского кино, телевидения, известных писателей и музыкантов вышло более 80 сказок. Ролики вызвали огромный интерес – более 40 тысяч просмотров.

Ученики и педагоги Киношколы, Пушкинской студии журналистики и Творческой Мастерской “Династия” приняли участие в съемках, а Межшкольное информационное агентство  и ЦДЮТТИТ стали информационными партнерами проекта. На празднике  #Читаемдетям  побывала корреспондент Киношколы Вита Галайчук. Подробности в ее сюжете. 

Уходят рельсы в Царское Село

30 октября в Царском Селе, в Санкт-Петербурге и во всей России будут отмечать 180 лет железным дорогам. Наши корреспонденты изучили историю и подготовили большой материал о прошлом и будущем одного из самых популярных видов транспорта. Лонгрид занял 1 место в заочном этапе Форума школьной прессы-2017.

Как император по железной дороге катался

Серафима Михайлова
корреспондент
Александра Игонина
корреспондент

Ровно так же, как скелеты прячутся в шкафах, исторические объекты хранят в себе тайны и загадки. Славен город Царское село! Резиденция, лицей, дворцы да парки. Но ландшафтные красоты не так занимательны, как промышленные штучки. Это вам не шутки. Это — Императорская железная дорога, которая отмечает 180 лет с момента своего строительства. Можно подумать: «Ой, да что там. Какая-то дорога. Потрачено четыре миллиона. Да мелочи все это!».

Мелочи, но все же 7 января 1900 года император Николай II подписал указ об образовании «третьего пути» — «самостоятельной железнодорожной ветки, которая должна связать столицу с Царским Селом особым образом, минуя действовавшие в то время остановки поездов на линии Царскосельской дороги, построенной еще в 1837-1838 годах». Об этом пишет Владимир Павлов, профессор Петербургского государственного университета, в своем тексте «Императорский путь и его судьба».

Официальное открытие дороги состоялось 31 декабря 1902 года в здании императорских поездов Санкт-Петербурга. Фанфары, барабаны, ленточку резали. А императору был подарен альбом с фотографиями, отражавшими строительство пути.

Не все стерто в пыль

Целью дороги было удобство. Гораздо приятнее быстренько, за полчаса, доехать до дома, нежели трястись в неудобном транспорте. Разумеется, не только царская семья пользовалась путями. «Такое своеобразное семейное инфраструктурное сооружение», — охарактеризовал дорогу Федор Рагин, советник ректора по управлению в Санкт-Петербургском международном институте менеджмента. Царскими путями пользовались также в самых дипломатических целях. Приезжали короли, президенты других стран. А еще эта дорога была единственной, которая могла выдержать товарные поезда с большим грузом.

Более чем за четыре миллиона (огромнейшие деньги по тем временам!) была построена сама дорога и личный павильон правителя на Витебском вокзале. Как раз от павильона, который был построен в стиле модерн, отходили ветки «третьего пути». Сейчас с этого места ходят электрички. 180 лет прошло, а изменилось не так уж много.

История вместе со временем и катастрофами любит стирать все в пыль. Здания, память, людей. Эти «чистильщики» не щадят ничего. Но, несмотря на это, многое все же уходит от их всепоглощающего могущества. Для примера возьмем нашу дорогу – сейчас ее нет, но это не значит, что совсем. «Артефакты можно найти в полях между поселком Шушары и станцией «21 километр» («Детскосельская»), а также в Буферном парке», — поделился Федор Рагин. По сей день функционируют используемые ранее мосты над Обводным каналом и через Боровую улицу.

Еда важнее?

Как обычно бывает, интересные исторические места окружают легенды и загадки. Мол, в замках живут призраки, в озерах — русалки, а в домах — домовята. По стечению обстоятельств получилось так, что и железную дорогу окружили поверья. Говорят, что от каждого дворца к Царскому вокзалу шли подземные ходы. Наверное, они существовали для того, чтобы император мог незаметно ездить и любоваться Петербургом по ночам. Ну, или на случай оккупации зданий и измены царской фамилии.

«Это вранье. В начале 90-х запустили много «желтых» передач. Одна из которых — программа «Искатели», где как раз-таки рассматривалась и развивалась эта теория про подземные ходы. Но не было там ничего. Подземные сооружения в Александровском дворце были, но их предназначение очень прозаично: существовал ход от дворца к царской кухне, и использовался он для подачи блюд во дворец. Это совсем не то. Царская семья никуда не бежала с помощью «секретных ходов», — поделился разоблачением лжи Федор Рагин. Вот так мило получается. Поесть — намного важнее побегов.

Смоделируй сам

Время не стоит на месте, история развивается. Сейчас уже не четыре миллиона тратят на строительства, а порядка 20. Ну, и технологии меняются, конечно. Без старого не будет нового, поэтому при Музее Октябрьской железной дороги есть кружок моделирования. В нем ребята создают модели уже утраченных или неэксплуатируемых паровозов и вагончов. «Процесс реставрации происходит следующим образом: создаются задания по восстановлению каждой модели, собирается информация об этом экземпляре. Далее задания распределяются по ребятам. Информация ищется в архивах, книгах и интернете. После реставрации модель либо дарится, либо остается в депо», — поделился Станислав Процуто, руководитель кружка.

Подрастают машинисты

Кстати, все изготовленные учащимися модели можно будет увидеть на выставке, которая начнется 1 июня. Место проведения — депо у станции «21 километр»— выбрано не случайно, ведь все макеты и экспонаты выставки созданы детьми, а в депо хранятся вагоны и локомотивы Малой Октябрьской железной дороги. На самой дороге учатся и работают ребята, которые занимают настоящие должности: начальник поезда, машинист, проводник, дежурный по вокзалу… На выставке можно будет увидеть модели не только железнодорожного транспорта, но и автомобили, танки, корабли и многое другое.

Полностью лонгрид наших корреспондентов читайте по этой ссылке: Уходят рельсы в Царское Село 

Домой с победой!

25 октября в Санкт-Петербург вернулась участница международных презентационных соревнований в рамках 44-ого Чемпионата мира по профессиональному мастерству WorldSkills Abu Dhabi 2017 . Корреспондент “Стены” Серафима Михайлова встречала делегацию первой, прямо у вагона “Сапсана”.

В соревнованиях мирового масштаба принимала участие воспитанница Центра детского технического творчества Московского района Дарья Фрадкина. И в компетенции “Графический дизайн” Даша заняла первое место!

"Когда мне сказали, что я поеду на чемпионат, я была, как мне казалось, абсолютно не готова. До соревнования я даже не знала, что столько тонкостей вообще существует. Чемпионат дал мне очень серьёзную школу" 
Дарья Фрадкина

Днем ранее, в Москве, юниоры встречались с Президентом РФ Владимиром Путиным.
Интервью с Дашей о ее победах, планах на будущее, эмоциях от чемпионата читайте на Online-стене совсем скоро!

Серафима Михайлова
корреспондент

4 тысячи квадратных метров планет и созвездий

Самый большой в мире планетарий откроется в Санкт-Петербурге уже 4 ноября. Корреспонденты «Online Стены» одними из первых заглянули в еще не открывшийся музей.

Самый, потому что величину планетариев  измеряют по куполу, и петербургский обгоняет нынешнего японского рекордсмена на 2 метра: 37 против 35. Кстати, купол планетария на «Горьковской» — всего 16 метров.

Новый планетарий разместился  в зданиях бывшего Газового завода на Обводном канале, 74. И, станет не только самым большим, но еще и современным – мультимедийным. Например, для посетителей создадут четыре мультитач-стола в обсерватории, которые позволят после основного сеанса управлять куполом планетария, вращать его и перемещать в пространстве.

В новое научно-развлекательное пространство войдут коворкинг и лекторий под открытым небом. В нем будут проводить лекции известные петербургские ученые и возможно, уроки астрономии.

Вся информация в планетарии делится условно на две части: про космос и Вселенную, и, про космонавтов и технику. Для этого создаются цех прототипирования, мастерская для проведения уроков по робототехнике, авиа- и ракетомоделированию, авиамодельный клуб, площадка для разработок виртуальной реальности и нейротехнологий.

Сейчас в планетарии идут последние приготовления к открытию. А уже в конце каникул каждый сможет посмотреть на планеты и звезды, и даже сделать селфи на фоне космоса.

фото: Алины Шкурняевой

Мария Елисеенкова
корреспондент
Миша Трабл
корреспондент